Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Põhjamaades kukkus paadimüük
Põhjamaade juhtiv paaditootja Bella-Veneet
peatab selle kuu lõpus tootmise Kuopios ja Kokkolas asuvas viies tehases ning
saadab 250 töötajat võibolla isegi jaanuarini ulatuvale sundpuhkusele.
Maailma suurima paatidega tegeleva firma Brunswick Marine Põhja-Euroopa juhi Jussi Sepponeni arvates ei ole selline uudis üldsegi üllatav sest selle taga on paadimüügi langus Põhjamaades, kus viimase 15 aasta jooksul on paatide müük pidevalt kasvanud ning nüüd on jõudnud küllastumiseni. Sepponen tuletab meelde, et 2006 ja 2007 aastal kasvas valdkonna jaemüük ainuüksi Soomes kolmandiku võrra, kirjutas Kauppalehti.
Mitte mingil juhul ei ole Sepponen aga nõus väitega, et Bella-Veneet oleks oma tegevusega karile põrutanud kuna tegemist on oma valdkonna tugevaima ettevõttega Põhjamaades ning selle krediidivõimalused on paremad kui kõigil peamistel konkurentidel kokku.
Viis aastat tagasi Bella-Veneet 30% suuruse vähemusosaluse omandanud Brunswick on ülemaailmne firma, mis toodab või esindab teiste hulgas ka selliseid marke nagu Mercury, Sea-Ray , Bayliner ja Uttern.
Sepponeni sõnul on kõigil Põhjamaade paaditootjatel sama mure, sest siin tsükkel selline, et toodanf tehakse talvel valmis ning viiakse edasimüüjatele, kes need siis suve jooksul maha müüvad. Kui aga müük ei õnnestu siis jääb toodang lattu seisma ning selles etapis ei ole tootjatel muud võimalust kui toota vastavalt laoseisule.
Selle suve müügi langemise põhjusteks peab Sepponen ostjate hirmu kõrgete intresside ning tuleviku majandusarengu suhtes mitte aga kõrgenenud kütusehinda kuna paatidega sõidetakse hooaja vältel niivõrd vähe, et paadiomanike kulud on suurenenud kõige rohkem paarisaja euro võrra.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
2
3
Viimased uudised
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Euroopa logistikafirmad on muutunud kuumaks kaubaks, juulis juba 14 ülevõtmist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele