Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Läti minister: riik peaks ostma airBalticu
Kui Skandinaavia lennufirma SAS paneb oma
osaluse lõunanaabrite lennuettevõttes airBaltic müüki piisavalt odava hinnaga,
tasuks Lätil kasutada eelisostuõigust ja omandada lennufirma terviklikult.
Läti kommunikatsiooniminister Ainars Zlesers rääkis Latvijas Radiole antud intervjuus, et kui Skandinavian Airline System (SAS) paneb oma 47,2%se osaluse lennufirmas airBaltic müüki soodsa hinnaga, peab Läti valitsus kasutama eelisostuõigust ning saama lennufirma ainuomanikuks, vahendas BizNews.
Kuna praegusel hetkel ei ole valitsus saanud SASilt konkreetset hinnapakkumist, ei ole riik kindlale seisukohale jõudnud. Ministri sõnul ei ole airBalticul praegu kõige roosilisemad ajad, kuid avaldas lootust, et teise poolaasta jooksul paranevad lennufirma majandustulemused.
Mäletatavasti teatas Skandinaavia lennufirma SAS augusti alguses plaanist müüa ettevõttele kuuluvad 47,2% Läti lennufirma airBalticu aktsiatest.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele