Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hiinlased peavad Hummerit liiga kalliks
General Motors pidas eelläbirääkimisi
Hummeri brandi müügiks Hiina sportautode tootjale Hunan Changfeng Motorile, kuid
hiinlased ütlesid tehingust lahti, vahendas just-auto.com.
Osaliselt Mitsubishi Motorsile kuuluv Changfeng otsustas pärast Hummeri tehase külastust läbirääkimised katkestada, kuna nägi brändi müümisel vaid piiratud võimalusi.
"Hummer on liiga kallis Hiina sõjaväe jaoks ja tsiviilisikutest ostjad ei tasakaalustaks (brändi - toim) ostu, eriti olukorras, kus kütuse hind kogu aeg kasvab," tsiteeris väljaanne läbirääkimistele lähedal seisvat allikat.
Changfeng müüb Hiina sõjaväele automarki Leopard, mis maksab 29 120 dollarit tükk ehk vaid murdosa Hummeri hinnast.
Teised Hiina autotootjad nagu SAIC Motor, Dongfeng Motor Group ja Toyota Motor on samuti mõista andnud, et Hummer neid ei huvita.
Selle aasta esimeses pooles langes Hummerite müük Ameerika Ühendriikides 40%. Hummeri brändon müügis alatesjuunist.
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
3
4
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele