Estonian Air nõukogu esimees Olev Schults ütles online-intervjuus aripaev.ee-le, et olemasolevad lennukid vahetatakse väiksemate vastu välja.
„Arvestades meie turu piiratust, siis on meil vaja väiksemaid, kergemaid, moodsamaid lennukeid. Me oleme teinud otsuse ja ka juba rahastama hakanud Boeing 737-500 väljavahetamist Bombardier CRJ 900NG lennukitega. Algatuseks kolm uut lennukit, millele lisaks optsioon samuti kolmele lennukile. Juhatuse ja nõukogu hinnangul on see meie väikest turgu, asukohta ja ärivisiooni arvestades optimaalseim lennuk,“ ütles Schults, kelle sõnul on selge, et Tallinnast lendamiseks liiga palju võimalusi ei teki kunagi. „Selleks, et hästi ära siduda need linnad/riigid, mis meie majandusele ja reisijatele olulised, on vaja mugavat ja tihedat graafikut,“ lisas ta.
„Estonian Airi mänguplats regionaalne. Seejuures ettevaatlik kasv enda ümber ilma, et kontrolli koduturu üle kaotaks. Koduturul domineeriva positsiooni hoidmine ilma sellele kunstlikult peale maksmata peaks olema hea baas ka rasketest aegadest läbiminemiseks. Pikema tuleviku planeerimine on hetkel siiski väga keeruline,“ lisas ta.
Loe intervjuud siit!

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele