• 16.07.08, 08:48
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Peugeot'd meelitavad Hillar Tederit

Ettevõtja Hillar Tederi kontrolli all olev investeerimisfirma Ühendatud Kapital valmistub alustama Peugeot'de müüki, mille õigusest mõni aeg tagasi Toomas Rüütmanni Kommest Auto ilma jäi.
"Väga lahe auto ju. Oleme siiani seotud Audide müügiga, kuid mingid odavamad autod võiksid ka olla," märgib Ühendatud Kapitali nõukogu esimees Hillar Teder, kes lõi hiljuti Auto Forte Balticu nimelise ettevõtte, millele loodab augustis Peugeot'de edasimüügiõiguse välja kaubelda. Kaubelda seetõttu, et praeguse seisu järgi pole veel päris täpselt paigas, kes Prantsuse autosid Eestisse tooma hakkab. Kui see selgub, tehakse ametlikuks ka edasimüüjad.
"Oleme praegu võtnud rahuliku positsiooni. Ootame ära, kelle tehas valib," räägib tagasihoidlikuks jääda püüdev Teder, kelle sõnul on maaletooja valiku esiplaanil praegu taanlaste ettevõte K. W. Bruun Import.
Niikaua, kuni prantslased partnereid otsivad, kasutab Teder aga aega Auto Forte meeskonna komplekteerimiseks. Nii on äriregistri andmeil määratud ka juba esimene juhatuse liige, endine Kommest Auto järelturustamise direktor Andrus Seaver. Rüütmannile kuuluv, aastaid Peugeot'sid müünud ettevõte on Tederi sõnul ka põhiline värbamisallikas.

Artikkel jätkub pärast reklaami

"Oleme teinud Kommesti inimestele ettepanekuid tööle tulla," märgib ärimees.
Samas pole Auto Forte ainuke ettevõte, mis võiks hakata lõvi sümbolit kandvat autot müüma.
Asjast on huvitatud ka Saksa Auto omanikud eesotsas Andres Sarriga. Ettevõtte juhatuse liikme Jussi Pärnpuu sõnul on aga Tederi šansid praegu head.
"Edasimüügiõigus õnnestub tal kindlasti saada," märgib Pärnpuu Tederi plaani kommenteerides. Volkswageneid müüv Pärnpuu ei tee saladust sellest, et nemadki oleksid Peugeot'de müügist huvitatud, kuid lisab, et nad ootavad, kuni maaletooja paika pannakse.
Pärnpuu tunnistab, et Tederi eeliseks on see, et tema firmadele kuulub juba kolm Kommest Auto hoonet, kus siiani on autosid müüdud. See tähendab, et prantslaste paika pandud kontseptsioon ja müügikohad oleksid juba olemas, samas kui Saksa Auto peaks neid alles leidma hakkama.
"Aga see on ka tuttav käsitöö," jääb konkurent positiivseks.
Pärnpuu nendib, et täiusliku autoga tegemist pole. "Jah, katki lähevad, kuid kui garantii toimib, pole hullu," leiab ta.
Kommest Auto omanik Toomas Rüütmann sõnas: "Kommest Auto seis on raske, kuid püüame olukorda päästa, mistõttu on veel vara anda firma tuleviku kohta põhjapanevat vastust. Peugeot' Eesti importööri õiguste tagasisaamise suhtes oleksin pigem pessimistlik - firmale tuleb leida muid tegevusalasid."
"Forte Auto tulek on ennekõike positiivne uudis kõigile Peugeot'-omanikele, kuna sõidukite hooldusega jätkab kogenud meeskond sõidukiomanikele harjumuspäraseks saanud paigus. Praeguseks on ASist Kommest Autokeskused lahkunud ja lahkumas ligi 80 inimest. Võimalik, et mingi osa Kommesti Auto personali asub tööle ka uue Peugeot' importööri heaks," lisas ta.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 22.01.26, 15:55
Vito Tourer proovisõidul: mitmeotstarbeline sõiduk tööks ja pikemateks sõitudeks
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.

Hetkel kuum

Park Rae esimesed rentnikud saavad sisse kolida juba 2027. aasta esimeses pooles.
Uudised
  • 02.02.26, 11:37
Lehmja külla rajatakse Eesti suurim logistikapark Park Rae
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Juhtide põud on pärssinud veovõimekust kogu Euroopas, samal ajal kui nõudlus kaubavedude järele pigem kasvab.
Uudised
  • 03.02.26, 18:06
IRU uuring: Euroopas on puudu 444 000 veokijuhti
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Külmastu tulenevad rikked võivad rivist välja lüüa kogu atopargi.
Uudised
  • 06.02.26, 14:31
Jaanuari külmalaine paljastas Euroopa transpordivõrkude nõrkused
Järk-järgult tulevad Saksamaal kasutusse politsei uued töötõendid. Mida tasub neist teada?
Uudised
  • 02.02.26, 16:21
Veokijuht kaotas Saksamaa parklas libapolitseile tuhandeid eurosid
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Foto on illustreeriv.
Uudised
  • 03.02.26, 15:05
Kasvav probleem Euroopa maanteetranspordis: kanepi tarvitamine roolis olles
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Tööjõukulude kasvule on vaja pidur peale saada – ettevõtetes puudub täna igasugune puhver, mis võimaldaks tööjõukulusid tõsta ilma, et see otse toote/teenuse hinda ei läheks, sõnab Urmas Uudemets.
Intervjuu
  • 05.02.26, 12:30
Via 3L-i juht Urmas Uudemets: vajame tootjate, jae- ja hulgikaubanduse ning logistika sisulist koostööd
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Suurim ettevõte Baltic Maritime Logistics Groupis on 182 miljoni eurose müügituluga Hansa Shipping.
TOP
  • 30.01.26, 14:02
Dividendide TOP: BMLG aktsionärid võtsid ligi 10 miljonit eurot dividende
Lennuradari laokompleks asub logistiliselt strateegilises kohas, Tallinna ringtee ja Suur-Sõjamäe tee vahetus läheduses.
  • ST
Sisuturundus
  • 02.02.26, 15:03
Laopindu justkui jagub, kuid alla 100m² suuruse lao leidmine on endiselt väljakutse?

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele