Bussisõidu järjekordne kallinemine võib osa reisijaid küll kiruma panna, kuid bussifirmad sõitjate arvu kahanemist ei karda.
Hinnatõusu eestvedajaks on Eesti suurim bussifirma Sebe, kes sõidutab inimesi Tallinnast peaaegu kõigisse suurematesse linnadesse, näiteks Tartu liinil kallineb pilet kümne krooni jagu ehk alla kümne protsendi, kirjutas Postimees.
Sebe omaniku Hugo Osula sõnul jääb üldine hinnatõus liinist sõltuvalt vahemikku viis kuni 15 krooni, mis on teiste hinnatõusudega võrreldes nii väike summa, et vaevalt inimeste käitumist ja harjumusi kuidagi muudab, hinnatõusu põhjusena nimetab ta kütuse kallinemist, mis ei ole kellestki mööda läinud.
Vajadust hindu tõsta tõdes ka Sebest hulga väiksema MK Autobussi juht Madis Kägo. «Meil on päevas kaheksa väljumist ning kui ma paar aastat tagasi kulutasin kütusele 360 000 krooni kuus, siis nüüd on see tõusnud enam kui 700 000 kroonile,» rääkis Kägo.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele