Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Bussisõitjad lepivad hinnatõusuga vaikides
Bussisõidu järjekordne kallinemine võib osa
reisijaid küll kiruma panna, kuid bussifirmad sõitjate arvu kahanemist ei
karda.
Hinnatõusu eestvedajaks on Eesti suurim bussifirma Sebe, kes sõidutab inimesi Tallinnast peaaegu kõigisse suurematesse linnadesse, näiteks Tartu liinil kallineb pilet kümne krooni jagu ehk alla kümne protsendi, kirjutas Postimees.
Sebe omaniku Hugo Osula sõnul jääb üldine hinnatõus liinist sõltuvalt vahemikku viis kuni 15 krooni, mis on teiste hinnatõusudega võrreldes nii väike summa, et vaevalt inimeste käitumist ja harjumusi kuidagi muudab, hinnatõusu põhjusena nimetab ta kütuse kallinemist, mis ei ole kellestki mööda läinud.
Vajadust hindu tõsta tõdes ka Sebest hulga väiksema MK Autobussi juht Madis Kägo. «Meil on päevas kaheksa väljumist ning kui ma paar aastat tagasi kulutasin kütusele 360 000 krooni kuus, siis nüüd on see tõusnud enam kui 700 000 kroonile,» rääkis Kägo.
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
2
6
Suurim hinnatõus Poola-Itaalia koridoris
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Suurim hinnatõus Poola-Itaalia koridoris
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele