Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Põhjaranna Äripark jäljendab linna
Colliers Internationali konsultant William
Vesilind ütles, et Põhjaranna Äripark erineb Muuga sadama äärsetest
konkurentidest eelkõige oma suuruse poolest. Klientide puudust uus ärilinn ei
karda.
„See tähendab suuremaid võimalusi ärihooneteks, tootmiseks ja ladudeks,“ rääkis Vesilind aripaev.ee-le, „meie äripark on nii suur, et võimaldab lausa uue linna ehitamist.“
Põhjaranna Äripargi ehitusmaht ulatub 2,34 miljoni ruutmeetrini. „Maardu linn andis õiguse ehitada uue linna. Detailplaneering on kinnitatud,“ lisas Vesilind.
Kuna alles alustati turundustegevust, krunte veel müüdud pole. Vesilinnu sõnul on mõned krundid broneeritud, mida on ligikaudu 20% äripargi mahust.
„Logistikasektor kasvab kogu aeg. Näeme äripargi asukohal hämmastavat potentsiaali,“ hajutas Vesilind kahtlusi, et müügiga tuleb pikalt oodata või et piirkonna hilisematele äriparkidele ei jätku kliente.
Otse Muuga sadama värava taha rajatava Põhjaranna Äripargi kogupindala ületab pisut 78 hektarit. Lisaks äri-, tootmis- ja laohoonetele kavandab arendaja Põhjaranna Äriparki ka ostukeskust.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
2
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele