Kommest Auto omanik Toomas Rüütmann tõrjus
automüüjate seas levivaid jutte, nagu ostaks raskustesse sattunud Peugeot'de
müüja Saksa Auto omanik Andres Sarri.
Suhtekorraldaja Hannes Hamburg vahendas aripaev.ee-le Kommest Auto omaniku Toomas Rüütmanni kommentaari, mille kohaselt pole Rüütmann Sarriga kohtunud. "AS Kommest Auto juhatuse liikme (Rüütmann - toim) sõnul läbirääkimised strateegilise investoriga veel käivad," ütles Hamburg.
"Mina pole Andres Sarriga isegi mitte kohtunud," ütlesRüütmann. Ta jättis samas täpsustamata, kas Sarri või Saksa Auto on see strateegiline investor, kellega Kommest Auto praegu läbirääkimisi peab ja millisesse seisu läbirääkimisedjõudnud on.
Aripaev.ee küsis kommentaari ka sellele konkurentide ringis levivale väitele, et Kommest Auto pankrotti nõudnud Filgate Credit Enterprises Ltd taga on kinnisvaraärimees Veljo Kuusk ning tema äripartnerid.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Filgate Credit Enterprises Ltd võttis pankrotiavalduse tagasi, ent Kommest Auto pole täpsustanud, mis hinnaga. Peugeot'de müüjapole täpsustanud ka seda,kas Filgate Credit Enterprises omandas nõude Kommest Autoleraha laenates, erinevaid nõudeid kokku ostes või mõnel muul moel.
"Tegu on Kommest Auto kreeditoriga," kordas Hamburg kangekaelselt varasemat nappi infot.
Meedia andmetel on Filgate Credit Enterprises Ltd registreeritud Inglismaal. Firma ainus teadaolev esindaja on advokaadibüroo Eversheds Ots & Co advokaat Tarmo Repp.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.