Talunike õuele, kelle lehmade viimase kuue kuu keskmine piimatoodang jäi alla viie tonni, piimaauto enam ei sõida, nendelt lõpetas endine Rakvere Piim (nüüdne Maag Piimatööstus) kulusid kokku hoides piima vastuvõtmise.
Endise Rakvere Piima otsus puudutab valusalt tosinat Lääne-Viru piimatootjat, kellel laudas üle kümne lüpsilehma, kirjutas Virumaa Teataja.
Ettevõttejuht Jaanus Vihand ei mõista, miks inimesed piimakombinaadi juttu varem kuulda ei võtnud. “See teema on olnud aastaid üleval. Juba kolm aastat tagasi andsime teada, et varsti alla viietonnist kuukogust enam ei osta,” meenutas ta.
Vihandi sõnul sündis otsus varumiskulude kokkuhoidmiseks. “Piima vedu kilo kohta on kütuse kallinemise tõttu kasvanud juba viis senti,” põhjendas ta.
Eesti piimatööstus on tema hinnangul tänu ökonoomsemale suurtootmisele siiski konkurentsivõimeline vastupidiselt Leedu omale, kus tegutseb palju pisitootjaid ja piimatööstus oli sunnitud rajama vastuvõtupunkte.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele