Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Teet Soorm: luksusautode maksustamisest on mul täiesti ükskõik
Seakasvatusettevõtte Ekseko juht ja
Talleggi juhatuse esimees Teet Soorm ütles, et põllumajanduses väikese autoga
hakkama ei saa, seega temal on luksusautode maksustamise teemast täiesti
ükskõik.
„Täiesti ükspuha sellest teemast,“ ütles Soorm ning lisas, et teda tõesti ei paelu teema, kas pannakse maksud peale või ei.
„Ise sõidan Toyota Land Cruiser 120ga ja pean seda põllutööl vajalikuks. See on nii hea läbivusega auto,“ rääkis seakasvataja ning lisas, et kahjuks on põllumajanduses pea võimatu väikese autoga hakkama saada.
Sotsiaaldemokraadid käisid riigi eelarvestrateegia töörühmas koalitsioonipartneritele välja idee kehtestada luksusauto maks mootorsõidukitele, mille võimsus ületab 139 kW.
Aripaev.ee küsis tänase päevaküsimusena, kas luksusautod tuleks maksu alla panna.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Viimased uudised
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele