Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kütt: ma kohe imestan seda sotside rumalust
Amserv Grupi AS üks osanik ja juht Raivo
Kütt on seda meelt, et enne kui hakata rääkima luksusautode maksustamisest,
tuleks rangelt paika panna luksusauto kui mõiste, näiteks Audi A6 pole tema
sõnul luksusauto vaid tavaline keskklassi auto.
Aripaev.ee küsis tänase päevaküsimuse raames „Kas luksusautod tuleks panna maksu alla?
Kütt leiab, et kõikide riikide turud, kus nn luksusautod on maksustatud, on näidanud valitsusele hoopis raha kaotamist, kui selle juurde saamist kehtestatud maksu abil. „Läti suguses rikkurite riigis kukkus kallite autode müük tunduvalt. Ma kohe imestan seda sotside rumalust,“ sõnas Kütt sarnase praktika kohta naaberriigis ning kommenteeris Sotsiaaldemokraatide poolt eelarvestrateegia töörühmas välja käidud ideed kehtestada luksusauto maks mootorsõidukitele, mille võimsus ületab 139 kW.
„Kõik muudkui räägivad sellest maksust. Kõigepealt tuleks panna paika, mis on üldse luksusauto,“ ütles Kütt kelle sõnul ei saa öelda, et näiteks Audi A6 kuuluks kuidagi luksusautode hulka. Tema sõnul on Audi A6 puhul tegemist tavalise keskklassi autoga.
„Minu arvates ei ole Eesti sugune riik täna üldse valmis luksusautode maksustamiseks. Eesti saab niigi oma maksud kätte,“ vastas Kütt küsimusele, mille alusel tuleks Eestis luksusauto mõiste kindlaks määrata.
Seotud lood
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.
Enimloetud
3
4
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele