Eesti Autoettevõtjate Liidu tegevjuht
Villem Tori ütles aripaev.ee-le, et kui riik lubaks maanteedele raskemad masinad
kui 40 tonni, siis muutuks veod odavamaks ja majandus elavneks.
Tori viitas sellele, et piirang pärsib eelkõige metsavedu, mistõttu raskemate koormatega vedadesoleks meie mets hinna poolest konkurentsivõimelisem.
Tori kritiseeris ka tee-ehitust: kasutusel olev paekivikillustik on kehv ja muutub pudedaks. Tema hinnangul tuleks kasutada graniitkillustikku.
Täna toimus sel teemal ümarlaud, kus osalesid Autoettevõtete Liit, Eesti Metsatööstuse Liit, majandus- ja kommunikatsiooniministeerium, politseiamet, julgestuspolitsei, Riigi Metsamajandamise Keskus, Eesti Riiklik Autoregistrikeskus, maanteeamet, Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon, Stora Enso Mets AS.
Otsustati, et pannakse paika lähteülesanne, et uurida, kas piirkoormust saab tõsta.
Seotud lood
Eesti ettevõtlusmaastikul on viimastel aastatel ilmnenud murettekitav trend: maksuvõlgade ja pankrottide arv kasvab märgatavalt. Statistika näitab, et maksuvõlglaste arv on viimase kolme aastaga suurenenud 35% ning pankrotis ettevõtete arv koguni 48%. Sellises olukorras on oluline, et ettevõtted saaksid oma võlanõuded kiiremini ja efektiivsemalt lahendatud. Siin tulebki appi Infopanga võlaregister, mis pakub innovatiivset ja praktilist lahendust võlgnikega tegelemiseks.