Trofimova sõnul sooritas ta eksami ise, kuid tegi seda koos väikese grupi inimestega ning hilisemal kellaajal, mille kohta videosalvestus puudub.
Randlase sõnul on väide tõendamata ja selle tõepärasuse seavad kahtluse alla ka asjaolud, et tallinlanna käis Jõhvis eksamit sooritamas ning et kohtuistungil ei osanud ta õigesti kirjeldada ei eksami sooritamise viisi ega selleks kulunud aega.
Ka Fomitsa väitis, et sooritas eksami hilisemal kellaajal, kuna ei saanud töö tõttu määratud ajal eksamile minna.
Tema sõnul tegi ta eksami täiesti üksinda ega kasutanud sealjuures arvutit. Ka Fomitsa puhul on tegemist tallinlasega, kes ei pidanud paljuks sõita Jõhvi eksamile.
Kui tallinlased põhjendasid oma nn pildi pealt puudumist hilisema soorituskellaajaga, siis Dmitry Shneur käis oma sõnul eksamil hoopiski teisel päeval, kuid ka selle kuupäeva kohta esitatud videosalvestisel teda pole.
ARKi esitatud lisadokumentidest nähtub, et Shneur, kes enda sõnul käis eksamil mullu 20. veebruaril, on taotluse juhiloa saamiseks esitanud alles 2. märtsil.
Samal kuupäeval on väljastatud ka eksamile registreerimise eelduseks olev tervisetõend ja tasutud riigilõiv. «Eeltoodu alusel ei kinnita ükski kohtule esitatud tõend, et Dmitry Shneur sooritas liiklusteooria eksami ise,» märgib kohtunik Raili Randlane.
Mullu autoregistrikeskuse Jõhvi büroos ulatusliku eksamipettuse ilmsikstulekul tunnistati kehtetuks üle 300 inimese juhtimisõigus, neist seitse kaebasid otsuse kohtusse.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.