Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tartu kiirtee võib osutuda Eestile liigseks luksuseks
Ohutuse ega ka liiklustiheduse tõttu poleks
tegelikult vaja Tartu maanteed kuni Mäoni neljarajaliseks ehitada, sest nii
autod kui liiklusõnnetused koonduvad Eestis pigem suurte linnade ümbrusesse,
ometi eelistavad riigijuhid kulutada raha Tallinna-Tartu maantee
laiendamiseks.
Kuu aja eest trükkis Postimees aga ära Eesti kaardi, kus kõige ohtlikumad teelõigud olid märgitud punasega, Tartu maanteel olid punasega märgitud Tartu ja Tallinna lähedased lõigud ja vaid mõned jupid ülejäänud teel, peamiselt olid ohtlikud kohad suuremate linnade lähedal, kirjutas Postimees.ee.
Maanteeameti planeeringute osakonna juhataja Tõnis Tagger selgitas, et suuremate linnade lähistel juhtub rohkem õnnetusi seetõttu, et seal on tihedam liiklus, üldiselt pole seal välja ehitatud kergliiklusteid, mistõttu on palju õnnetusi jalakäijate ja jalgratturitega jasamuti pole seal nn kogujateid, mistõttu on palju pealesõite teele, kus võib jälle saatuslikke õnnetusi juhtuda.
Maanteeameti 2007. juuli väljaandes Teeleht kirjutas aga ameti analüüsi- ja infobüroo juhataja Sirje Lilleorg, et 2006. aasta liiklusõnnetuste ja hukkunute arvestuses on Tallinna-Tartu maantee ohutum kui näiteks Tallinna ringtee või Tallinna-Narva maantee.
Tartu maanteest oluliselt enam laiendamist vajavate teelõikude kõrval pole riigil aga raha isegi olemasolevate teede kordategemiseks, Eestis on 1165 kilomeetrit kattega teid, mille olukord on niivõrd halb, et tegelikult tuleks need kohe remonti panna. ja veel kehvemas olukorras on aga kruusateed, mida remonditakse vaid umbes viiendiku aastasest remondivajadusest.
Seotud lood
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Omanikuta pakkide vahendamine: geniaalne äriidee või ajutine võimalus lisaraha teenimiseks?
3
Lisatud droonivideo trassiehituse hetkeseisust
Viimased uudised
Lisatud droonivideo trassiehituse hetkeseisust
Omanikuta pakkide vahendamine: geniaalne äriidee või ajutine võimalus lisaraha teenimiseks?
Konverentsid
Hetkel kuum
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele