• 29.02.08, 08:10
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Kallite ametiautode maksuhüved kaovad

Rahandusministeeriumis valminud eelnõu plaanib muudatust ametiautode erakasutuse maksustamises, praegu ei arvestata sõiduki tegelikke kulusid ja nii luuakse eelised kalleid autosid ostvatele firmadele.
Eestis on ligi kolmandik autodest nn firmaautod, Lätis on see näitaja veidi üle kümnendiku, seejuures soosib praegune maksusüsteem neid, kes kasutavad isiklikuks tarbeks firma nimele registreeritud kallist sõidukit, kirjutas Postimees.ee.
Nimelt tasub firma erasõitude eest vähem käibemaksu, kui on kalli auto tegelikud ülalpidamiskulud, kui aga rahandusministeeriumi eelnõu seaduseks saab, peaks firmade ebavõrdne kohtlemine maksustamisel vähenema.
Eelnõu järgi tõuseks järgmise aasta algusest kallite firmaautode erakasutuselt nõutav käibemaksusumma mitu korda, firmadel tuleks endiselt maksta 2000-kroonise fikseeritud piirmäära pealt tulu- ja sotsiaalmaksu, kuid käibemaksu osas tuleks hakata arvestama reaalseid kulusid.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Rahandusministeeriumi pressiesindaja Piret Seemani sõnul on käibemaksuseaduse muutmise eesmärgiks vajadus üle võtta Euroopa Liidu direktiivi uued sätted.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele