Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Asmeri võidusõit võib algaval hooajal ära jääda
BMW Sauberi testisõitjaks tõusnud Marko
Asmer vajab oma võidusõitjakarjääri jätkamiseks sponsoritelt 400 000 eurot ehk
6,3 miljonit krooni. Vastasel juhul jäävad hädavajalikud sõidukogemused
omandamata.
«See oleks praegu viimane rahaline abi, mida Marko kodustelt sponsoritelt vajab, et vormel-1 põhipiloodiks saada,» selgitas Asmeri norralasest mänedžer Harald Huysman Postimehele. «Püüame eelarvet kokku saada ja otsime ka Eestist sponsoreid. Tuleb tunnistada, et praegu meil veel midagi väga kindlat pole.»
BMW omalt poolt õlga alla ei pane. Pole ühelegi teisele testisõitjale kunagi pannud. Samuti ei kaasne Asmeri testisõitjalepinguga hädavajalikke miljoneid, sest testisõitjate töötasud ei ole võrreldavad F1 tippsõitjate sissetulekutega.
Kahe kuni kolme nädalaga peab Asmeritel olemas olema Euro 3000 sarja jaoks vajalikud 400 000 eurot ehk 6,3 miljonit krooni. Juhul kui summat kokku ei saada, võib juhtuda, et Asmeri hooaeg piirdub vaid testimisega.
Ja selline asjade käik ei olnud neil teps mitte planeeritud. Tähtis oli just võidu sõita ning areneda, et lähiajal endale põhisõitja koht välja võidelda.
«Kui Marko nüüd tõesti mõne sarjaga ühineda ei saa, siis ta oleks võinud ju kohe BMW reservsõitjaks minna. Seega see oleks väga ebaloogiline käik ja meie jaoks mitte parim lahendus,» rääkis Toivo Asmer, kes tulenevalt lepingust poja rahaasjade ajamise täielikult mänedžeri kanda on jätnud.
Paar aastat tagasi lubasid Eesti sponsorid Huysmanile, et juhul kui Asmer F1 jõuab, siis hakkavad nad teda ka toetama. «Harald arvas, et võib-olla peaks nüüd seda neile meelde tuletama,» mõtiskles Toivo Asmer. «Teadsime kohe, et sellist summat läheb vaja. Positiivse poole peale võib kanda ka selle, et Eesti sponsorite huvi on võrreldes varasemaga suurenenud. Usku peab olema.»
Seotud lood
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
3
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Viimased uudised
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
Konverentsid
Hetkel kuum
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele