Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Keskerakondlased: kas riik laseb rööbastelt Viljandi rongi?
Keskerakondlased ja rahvaliitlased riigikogus
väidavad, et riigi hoolimatus raudtee suhtes võib lõpetada Tallinna-Viljandi
rongiliikluse.Keskerakonna fraktsiooni liikmed Jaak Aab ja Arvo
Sarapuu ning Rahvaliidu fraktsiooni liige Jaanus Marrandi esitasid
majandusminister Juhan Partsile arupärimise Viljandi-Tallinna raudteelõigul
regulaarsete kaubavedude lõpetamise kohta 1. veebruarist, vahendas Postimees.
Jaak Aab ütles, et Edelaraudtee esindaja tõi regulaarsete kaubavedude lõpetamise põhjuseks Venemaaga majandussuhete jahenemise tõttu oluliselt vähenenud kaubamahu ja sellest tulenevad raudtee infrastruktuuri kasutamise kõrged tariifid.
Aabi arvates seab otsus löögi alla mitu kohalike ettevõtjate arendusprojekti ning mitmed ettevõtjad kaaluvad tootmise ümberviimist mujale. Päevakorras olevat ka töötajate koondamine.
"Mitme nimetatud kauba vedu maanteel on peaaegu võimatu või ohtlik. Iga maakonna ettevõtjad lisavad kaubavedude korraldamiseks Viljandi-Tallinn ja Tartu-Tallinn maanteedele ca 5000-6000 vedu aastas. 15 000 veo lisamine niigi ülekoormatud maanteedele on ilmne liig," märkis ta.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Maerski otsust naasta Suessi kanalisse peetakse märgiliseks
Ehitus jätkub, kuid enne 2035. aastat pole lootustki seda valmis saata
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele