Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Avies: Estonian Airi loobumine meie äri ei mõjuta
Kuuel nädalapäeval Tallinn-Kuressaare
liinil lendava Aviesi regulaarliinide mänedžer Inga Rjazanova ütles, et Estonian
Airi otsus lennud katkestada neid eriti ei mõjuta.
"No ausalt öeldes see meid eriti ei mõjuta," vastas Rjazanova aripaev.ee küsimusele, "loodan, et meie kliendid on jäänud meie klientideks, ja meil on sobivamad ajad hommikul ja õhtul."
Samas möönis Rjazanova, et suvel jätkuks reisijaid nii neile kui Estonian Airile.
Kui Estonian Air orienteerus Rjazanova hinnangul rohkem Rootsi reisijatele, siis Avies veab peamiselt kuressaarlasi. Loomulikult lendab ka välismaalasi, kuid doteeritud lennufirma on populaarne ka Saaremaalt pärit üliõpilaste seas. Nimelt saavad nad omavalitsuse toel viimase hetke pileteid poole hinnaga.
"Üliõpilasele maksab viimase hetke pilet 215 krooni," rääkis Rjazanova ja arvestas, et viimase hetke hindu rihtides võib lendamine Saaremaa üliõpilasele bussisõidust odavamgi tulla.
"Inimesed tahavad lennata peamiselt reede õhtul, laupäeval, pühapäeval ja esmaspäeva hommikul," ütles Rjazanova, "need reisid on meil alati täis." Möödunud aasta keskmiseks täituvuseks kujunes 60%, samas oli suvel juhuseid, kus Kuressaare lennuki täituvus püsisnädal aega jutti 80% peal.
"Inimestele meeldiks, kui lennupilet maksaks 100 krooni," kirjeldas mänedžer tingimusi, mil reisijad bussi või omaauto lennusõidu vastu vahetaksid. 50-60protsendilise täituvusega 50kohalist lennukit pidas ta liiga optimistlikuks.
Estonian Air märkis täna, et nad ei soovi tiheda konkurentsi tõttu Tallinn-Kuressaare lende puudutavat statistikat avaldada.
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele