Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
GoBusi juht: me ei saa kulusid juurde võtta
GoBusi juhatuse liige Rene Alpius ütles
tänahommikust bussijuhtide hoiatusstreiki kommenteerides, et ettevõte ei saa
kuidagi kulusid suurendada.
„Saatsime maavalitsustele kuu aega tagasi dotatsioonitaotlused järgmiseks aastaks, kuid ei ole ühtki vastust saanud. Minu arvates näitab see omavalitsuste poole pahatahtlikkust,“ oli Alpius ärritunud.
„Ma ei tea, mis edasi saab. Me ei saa ju kulusid juurde võtta, kui meil on tulude poolel tühi auk,“ lisas ta.
Alpiuse sõnul on tema ainus lootus omavalitsused, kes seni ettevõtet kuulda pole võtnud. „Oleme juba seitse aastat pidevalt rääkinud, et vajame liinidele lisaraha, kuid seni ei ole sel mõju olnud,“ märkis ta.
Mis kriitiliseks kujunenud olukorrast edasi saab, ei tahtnud Alpius praegu kommenteerida. Bussijuhid kogunevad taas järgmisel nädalal 6. novembril, et edasisi tegevusi arutada. „Sinna on veel seitse päeva. Ei taha praegu midagi lisada,“ lükkas ta teema edasi.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
2
Kas erastamiseks on õige hetk ja kes võiksid olla potentsiaalsed ostjad?
4
5
Lisaks saad teada, milline bussifirma tegi summaarselt enim käivet ja kes tõusis käibekasvu edetabeli tippu
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisaks saad teada, milline bussifirma tegi summaarselt enim käivet ja kes tõusis käibekasvu edetabeli tippu
Kas erastamiseks on õige hetk ja kes võiksid olla potentsiaalsed ostjad?
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele