Komsomolskaja Pravda kirjutab, et eile jäi
masinist Moskva metroorongi kabiinis magama ning sõitis peatusest mööda.
Peatusse jõudnud rong kihutas edasi umbes 35 meetrit, kuni automaatika ta seiskas. Järsust pidurdamisest ärkas ka Popovi-nimeline masinist üles ning asus jälle rongi juhtima. Ta teatas juhtunust dispetšerile ning sõitis kenasti edasi. Mis metroopeatuses asi juhtus, seda ajaleht ei täpsusta.
Metroorongide sõidugraafik masinisti magamajäämise tõttu sassi ei läinud. Ei tuvastatud ka seda, et masinist oleks joobes olnud, samas viiakse ta nüüd masinisti kohalt üle masinisti abiks.
Popovi kolleeg ütles ajakirjanikele, et masinistid uinuvad tööpostil üks-kaks korda aastas. Seda põhjustab hapniku vähesus maaalustes tunnelites.
Seotud lood
Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.