Komsomolskaja Pravda kirjutab, et eile jäi
masinist Moskva metroorongi kabiinis magama ning sõitis peatusest mööda.
Peatusse jõudnud rong kihutas edasi umbes 35 meetrit, kuni automaatika ta seiskas. Järsust pidurdamisest ärkas ka Popovi-nimeline masinist üles ning asus jälle rongi juhtima. Ta teatas juhtunust dispetšerile ning sõitis kenasti edasi. Mis metroopeatuses asi juhtus, seda ajaleht ei täpsusta.
Metroorongide sõidugraafik masinisti magamajäämise tõttu sassi ei läinud. Ei tuvastatud ka seda, et masinist oleks joobes olnud, samas viiakse ta nüüd masinisti kohalt üle masinisti abiks.
Popovi kolleeg ütles ajakirjanikele, et masinistid uinuvad tööpostil üks-kaks korda aastas. Seda põhjustab hapniku vähesus maaalustes tunnelites.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.