"Kui kaldast alla läksime, oli kohe selge, et nüüd on kõik, tiitel on läinud," meenutas Urmo Aava hetke, mil ta Korsika ralli kaheksandal kiiruskatsel rajalt välja sõitis. "Mis mul öelda, hinges on tühjus."
Mullu viimasel etapil Walesis kadus Junior-sarja meistritiitel purunenud roolivardasse, kirjutas SL Õhtuleht. Jäi üle vaid loota, et seekord on kõigevägevam armuline, mingit jama kaela ei saada ning lubab ainsa konkurendi, rootslase Per-Gunnar Anderssoniga mees mehe vastu heidelda.
Seitse esimest kiiruskatset kulgesid Aava taktikepi all, ta juhtis rallit, kuni... "Läksin välja, nagu ikka välja minnakse. Tegin väikse vea, pidurdasin hilja," selgitas Aava ööpäev hiljem. "Seal polnud enam midagi päästa. Mõnikord saad vea ära parandada, seekord ei saanud."
Aava Suzuki vajus ninapidi roosipõõsastesse. Polnuks põõsaid, olnuks maandumispaik kümmekond meetrit allpool. Omal jõul ega ka publiku abiga polnud võimalik autot teele saada. Puksiirilgi tuli tõsiselt sikutada.
Andersson lõhkus samal katsel küll rehvi ja kaotas kaks minutit, ent tiitel kuulus ikka rootslasele.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele