Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Burkhardt ja Sinijärv lõid uue raudteefirma
Eksivad need, kes arvavad, et Eesti Raudtee
erastaja Edward Burkhardt pärast aktsiate tagasimüüki riigile Eesti tolmu oma
jalge alt pühkis, koos Eesti Raudtee endise juhatuse liikme ja diplomaadi Riivo
Sinijärve ning Soome ärimehe Lasse Sandgreniga lõi ta hoopis uue raudtee
operaatorfirma Navirail.
Navirail, millesse mehedpanid 10 miljonit krooni,hakkab tegelema raudtee konteinervedudega Rail Baltica trassil, tutvustasid Burkhardt ja Sinijärv oma plaane Eesti Ekspressile. Esmalt prahitakse ja pannakse 1. veebruarist 2008 Helsingi ja Muuga sadamate vahele käima Soome lipu all sõitev kaubalaev, mis võtab tekile konteinereid ja veoautosid. Ettevõtmise teises etapis alustatakse konteinervedu mööda raudteed Muuga ja näiteks Budapesti või mõne teise sobiliku sõlmpunkti vahel Euroopas.
Konteinerkaupa liigub Sinijärve sõnul praegu läbi Eesti küll, aga raudteed mööda vähe. "Ida-suunaline transiit on olnud suuremahuline, tulus ja voolanud ise õuele, kuni poliitika ei sekkunud," toob Sinijärv põhjuse, miks lõuna suunas pole transiiti arendatud.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.