Rauamaagi ja söe prahtimishinnad jätkasid
tõusu, kuna kasvav Hiina ja India toorainenälg vähendab laevade vaba pakkumist
ja viib sadamates kauba kuhjumiseni ning laevade ootejärjekordadeni.
Balti kuivlasti prahtimise indeks (Baltic Dry Index), mis mõõdab üle maailma erinevate laevandusteede ja eri suurusega kuivtooraine laevade prahtimishindu, tõusis eile 3,6 protsenti, 10 218 punktini. Indeksit arvutab Londonis asuv Baltic Exchange ehk sealne laevandusbörs.
Hiina terasetootjad ja kauplejad võivad suurendada rauamaagi importi eeldades tulevaks aastaks kõrgemaid lepinguhindu. See tugevdab prahtimishindu, mis on läinud aastaga võrreldes kahekordistunud. Söe talvine nõudlus, mida vajatakse elektri tootmiseks, kasvatab laeva prahtimishindu ja kuhjab kaupa sadamatesse.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.