Rauamaagi ja söe prahtimishinnad jätkasid tõusu, kuna kasvav Hiina ja India toorainenälg vähendab laevade vaba pakkumist ja viib sadamates kauba kuhjumiseni ning laevade ootejärjekordadeni.
Balti kuivlasti prahtimise indeks (Baltic Dry Index), mis mõõdab üle maailma erinevate laevandusteede ja eri suurusega kuivtooraine laevade prahtimishindu, tõusis eile 3,6 protsenti, 10 218 punktini. Indeksit arvutab Londonis asuv Baltic Exchange ehk sealne laevandusbörs.
Hiina terasetootjad ja kauplejad võivad suurendada rauamaagi importi eeldades tulevaks aastaks kõrgemaid lepinguhindu. See tugevdab prahtimishindu, mis on läinud aastaga võrreldes kahekordistunud. Söe talvine nõudlus, mida vajatakse elektri tootmiseks, kasvatab laeva prahtimishindu ja kuhjab kaupa sadamatesse.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele