Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Timošenkol pole korterit, autot ega pangahoiust
Julia Timošenko elab ilma korteri, auto ja
pangahoiusteta, selgus äsja avaldatud majanduslike huvide deklaratsioonist,
vahendas Lenta.ru.
Deklaratsioon Timoshenko sissetulekute kohta avaldati täna internetväljaandes Ukrainskaja Pravda. Selgub, et tuntud poliitikul pole ei autot, kinnisvara ega midagi ka panka kogunenud ning ta teenis mullu 160,2 tuhat grivnat (umbes 32 000 dollarit).
Peale rahvasaadikuks olemise tasu Timošenkol muid sissetulekuallikaid polnud. Samas ei öelnud deklaratsioon midagi selle kohta, kuidas teenivad Timošenko pereliikmed.
Interfaks-Ukraina andmetel avaldas Viktor Janukovitš oma sissetulekud 30. septembril. Tema teenis mullu 290,7 tuhat grivnat (umbes 58 000 dollarit).
Ukraina president Viktor Juštšenko deklareeris oma tulud juba 16. märtsiks. Need olid kokku 1,141 miljonit grivnat (228 000 dollarit). Peaaegu pool sellest summast tuli teadustööst, loomingulisest tegevusest ning autoritasudest.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
2
Stefan Andström: „Kui vaadata Soomest lõuna poole, siis kõikjal autoturud kasvavad. Peale Eesti.“
3
Lisatud video ühest jõhkrast parklaröövist
Viimased uudised
Lisatud video ühest jõhkrast parklaröövist
Terve aasta kasum kerkis 17%
Konverentsid
Hetkel kuum
Tulevikus plaanitakse hakata vedama ka poolhaagiseid
Lisatud video ühest jõhkrast parklaröövist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele