Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ettevõtjad otsivad Hiinast kaubavooge
Eesti transiidiettevõtjate ja poliitikute
delegatsioon läheb oktoobri lõpul Hiina visiidile. Külaskäigu peamine eesmärk on
läänest itta suunduva transiidi käivitamine.
Eesti Sadamaoperaatorite Liidu juhi Ago Tiimani sõnul on Venemaalt läände suunduva naftatransiidi kokkukuivamise tõttu muutunud eriti oluliseks läänest itta suunduvate konteinervedude arendamine, kirjutas Postimees.
"Hiina toodab palju odavat tarbekaupa, mida on suurtes kogustes tulusam viia Venemaa Euroopa ossa meritsi. Ülisuured kaubakogused toodaks näiteks Hollandi või Saksamaa ookeanisadamasse ja sealt edasi meile. Kauba Tallinnast raudteed pidi Moskvasse viimine on juba lühike ots," sõnas Tiiman.
Tallinna Sadama välissuhete juhi Karin Kiviste sõnul külastab delegatsioon ka maailma suuruselt viiendat, Ningbo sadamat.
Hiina delegatsiooni kuulublisaks transiidiettevõtjatele on nende seas Ettevõtluse Arendamise Sihtasutuse, välisministeeriumi, majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi, Eesti Raudtee ja ekspe­deerimis­ettevõtete esindajad.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele