• 04.09.07, 09:35
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Neinar Seli soovitab riigil ära osta suuremad sadamad

Reformierakondlasest ettevõtja ja Tallinna Sadama nõukogu esimehe Neinar Seli ettepanek liita üheks ettevõtteks Tallinna sadam, raudtee ning teised Eesti suuremad sadamad, ei teeni tormilisi kiiduavaldusi.
Seli kirjutab tänases Postimehe arvamusloos, et riik peaks kaugemale tulevikule mõeldes tugevdama oma positsiooni transiidikaubanduses, kasutamaks paremini ära Eesti soodsat asendit.
Selleks peaks riik transiidiga seotud ettevõtetest looma löögirusika, kes kaitseksid ühiselt Eesti huvisid maailmas.
Ühe sammuna võiks Seli hinnangul liita juba praegu riigile kuuluva Tallinna Sadama ja Eesti Raudtee. Samas võiks tema hinnangul riigi kätte koondada ka teised Eesti suuremad sadamad, et nende vahel paremini investeeringuid ja kaubagruppe jagada.

Artikkel jätkub pärast reklaami

"Peame analüüsima, kas on mõistlik paigutada näiteks kaks miljardit krooni veel Muuga sadama laiendamisse või kasutada seda raha hoopis tegutsevate sadamate ülesostmiseks ja liitmiseks," kirjutab Seli oma artiklis.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele