Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Roolijoodikud on muutumas suureks nuhtluseks ka merel
Alkoholi tarbinud inimesed tekitavad merel
sama palju probleeme kui kuival maal, sest joobnuna tekkiv tähelepanematus toob
tihti kaasa õnnetusse sattumise, kust piirivalve peab nad seejärel ära
päästma.
Nädal aega tagasi jäi Tallinna lahes tiheda liiklusega laevateel Soome kaubalaevale Celia ette väike purjepaat Vikan, mille pardal olnud kaks meest kukkusid kokkupõrke tagajärjel vette, kirjutas Postimees.
Õnnetusse sattunud purjepaat oli 2003. aastal rannarootslaste traditsioonilise paadi jaala eeskujul ehitatud purjekas, millega nelja aasta eest käidi Rootsi kuningale kirja viimas.
Tegemist oli õnneliku õnnetusega, sest paari minutiga jõudis kohale lootsikaater Ahto-26, mis mehed pardale korjas. Pääsenud mehed viidi edasi läheduses asuvasse Meeruse sadamasse, kus vastas olnud politsei mõõtis neil 1,4promillise joobe.
Iga kuu peab Tallinna ja selle lähikonna piiri valvav Põhja piirivalvepiirkond päästma kolm kuni neli hättasattunud väikelaeva, mille probleemide peamiseks põhjuseks on liiga palju alkoholi tarbinud sõitjad.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
3
4
Viimased uudised
Linnas: olime sada protsenti kindlad, et tuleb õigeksmõistev otsus
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele