Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
"Mida me siin ikka teeme – istume koos
kolleegidega, mängime kaarte, vaatame telekat, võtame õlut. Ja muudkui ootame,"
seletas veokijuht Heigo, mida sohvrid Narvas mitu ööpäeva piirijärjekorras
seistes teevad. "Aga öösiti käivad end pakkumas tüdrukud."
Nii kui Narva kandis pimedaks läheb, tulevad ei tea kust välja napilt riietatud näitsikud, kirjutas SLÕhtuleht. Piiriületust ootavad veokijuhid annavad siis üksteisele raadioside kaudu teada: "Tüdrukud tulevad."
Neiud kõnnivad puusi hööritades ühe veoauto juurest teise juurde ja koputavad kabiiniustele. "Me hoidume sellest!" ütles Viljandist pärit staažikas kaugsõiduautojuht Heigo, seistes oma punase Volvo ees, juuksed tuules lehvimas. Siiski teab ta hinda, mida neiud küsivad: 500 krooni.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.