Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ferrarid olid kiired mõlemal vabatreeningul
F1 autode MM-sarja Prantsuse GP teisel
vabatreeningul olid nii nagu esimeselgi kiired Ferrari piloodid, vahendas
Sportnet.
Kui esimese vabatreeningu kiireim oli Kimi Räikkönen, siis teise 1,5-tunnise sõidu nobedaimaks osutus tema tiimikaaslane Felipe Massa (pildil). Brasiillane kattis Magny-Cours'i rajal ringi 1.15,453-ga. Räikkönen oli temast vaid 0,035 sekundit aeglasem, kuid päeva kiireim ring jäi 1.15,382-ga siiski soomlase nimele.
Kolmanda koha hõivas samuti auto, mille jõuallikaks on Ferrari mootor - Toro Rosso ameeriklasest piloot Scott Speed sai ajaks 1.15,773. MM-sarja liider Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) oli 1.15,780-ga neljas, Toro Rosso teine piloot Vitantonio Liuzzi 1.15,780-ga viies ja vanameister David Coulthard (Red Bull-Ferrari) 1.15,958-ga kuues.
Maailmameister Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) oli Massast aeglasem 0,596 sekundi võrra ning piirdus kaheksanda kohaga. Hispaanlasest oli kiirem ka Nico Rosberg (Williams-Toyota) 1.16,003-ga.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele