USA ärimees, Eesti Raudtee endine omanik
Edward A. Burkhardt võib praegu rahul olla. Riik ostis raudtee tagasi ja peab
nüüd vähenenud kaubavoogudega hakkama saama.
Endiselt ei ole Burkhardt aga taganenud väitest, et Reformierakond pressis raudtee omanikelt enne valimisi rahasummasid välja. Jutt käis ühe miljoni euro suurusest summast, kirjutas Eesti Ekspress.
Samas rõhutas ta, et oravapartei väljapressimiskatsest veelgi ohtlikum oli Keskerakonna ja Vene naftaoligarhide korruptiivne koostöö. Tagantjärele võib Burkhardt siiski õnne tänada, et õigel ajal Eestist minema sai, sest pärast pronksimässu on Venemaa kraane kinni keeranud ja siinses raudteeäris valitseb katkumeeleolu.
"Kuigi ma toetan valitsuse otsust, on selle mõju olnud raudteeliiklusele väga tõsine. Taasriigistatud raudteest võib nüüd saada Eesti maksumaksja suur kurnaja," usub Burkhardt.
Artikkel jätkub pärast reklaami
"Ma kahtlen, kas plaaniti sellist tulemust, aga see on praegune seis," lisas ameeriklane.
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.