Kartus, et Venemaa seab takistusi ümarpuidu
väljaveole Eestisse, on tõeks saanud - Oktoobri raudtee keeldus 1. juunist
vedamast Eestisse Leningradi oblasti metsafirmade koormaid.
„Nüüd, tundub, on see asi ära tehtud,” ütles ASi Toftan tegevdirektor Martin Arula Venemaa varasematele sellesisulistele ähvardustele viidates ajalehele Võrumaa Teataja.„Väike lootus on, et Pihkva oblastist pääsevad vagunid veel üle.”
Kuna uudis oli eile väga värske, oli Arulal keeruline prognoosida, kui suurt kahju Oktoobri raudtee tegevus ettevõttele kaasa toob. Suuremat kahju kannavad tema hinnangul Vene metsatöösturid, kelle laoplatsidele palk nüüd lihtsalt mädanema jääb.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.