Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallink: Äripäev püüab vastutusest kõrvale põigelda
Tallink Grupp leidis tänases avalduses, et
Äripäev eksitas teadlikult avalikkust ja püüab nüüd vastutusest kõrvale
põigelda.
Laevakompanii teatel kannab M/L Victoria kogu käsitletud prahtimisperioodi vältel Eesti lippu Eesti Vabariigi õigusaktide alusel, mitte Äripäeva 31. mai 2007. a. artiklist tulenevalt nagu ajaleht nüüd tagantjärele väita püüab.
Spekulatsiooni, mille kohaselt vahetatakse prahilepingu perioodiks välja laeva lipp, lükkas juba 23. mail üheselt mõistetavalt ümber Tallinki müügi- ja turundusdirektor Peter Roose uudisteportaali Delfi vahendusel ning see kinnitab täiendavalt, et eirates kättesaadavat informatsiooni eksitas ajakirjanik seega teadlikult avalikkust, teatas ettevõte.
Tallink jääb oma eilses pressiteates avaldatu juurde ning kinnitab jätkuvalt, et Victoria I ametliku lipu ja Eesti päritolule viitavate sümbolite eemaldamise kohta ei ole olnud ega tule prahtijaga mingit kokkulepet.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Ajakirjanik sai oma küsimustele antud teemal selged vastused ning ajalehe otsus avaldada ka sellest hoolimata kategoorilisi, poliitilise taustaga ja otseseid valefakte, on Tallinki arvates ülimalt kahetsusväärne.
Teema edasist käsitlust peab Tallink võimalikuks ainult kohtus.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.