Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Elektriraudtee tahab euroronge
Riia vagunitehase toodetud vagunipark
vahetatakse välja hiljemalt 2013. aastaks jaamortiseerunud veeremi
asendamine moodsate madalapõhjaliste rongidega toob kaasa vajaduse ringi ehitada
Harjumaa perroonid.
Elektriraudtee AS-i müügi- ja arendusdirektori Kuldar Väärsi sõnul on kavas liinidele tuua 13 nelja-viievagunilist rongi, mille konditsioneeriga varustatud salongides ootavad sõitjaid pehmed istmed ja kus igas rongis on korralik tualett, kirjutas Eesti Päevaleht. “Ei ole ka päris välistatud, et ostame kahekorruselised rongid,” ütles Väärsi.Ühe rongi hinnaks arvestatakse sada miljonit krooni.
Uute rongide kasutuselevõtu eelduseks on 62 perrooni ümberehitus, kolm aastat vältav rekonstrueerimisprojekt maksab hinnanguliselt 177 miljonit krooni, millest Eesti Raudtee tasuda jääb 36 miljonit krooni. 110 sentimeetri kõrguse sissepääsuga rongidele mõeldud perroonid lammutatakse ja ehitatakse sobivaks rongidele, mille ukseavad on 55 sentimeetri kõrgusel.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele