Rahvusvahelisel transiidikonverentsil Transestonia ei saadud üle ega ümber Eesti-Vene suhetest, kuid leiti, et emotsioonide lahtudes taastub peaaegu et endine olukord, konteinerveod aga kasvavad.
Kolmandal rahvusvahelisel transiidikonverentsil leidsid ärimehed ja eksperdid, et olukord taastub, kuid Venemaa energiakandjate mahu vähenemine on paratamatus, kirjutas ETV24.
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts kinnitas, et Eesti ei muuda Venemaalt tulevate kaubavoogude vähenemise ja ootamatute teeremontide tõttu Eesti riigi infrastruktuuri arendamise plaane ja näiteks Koidula piiripunkti ehitamine kuulub jätkuvalt prioriteetide hulka.
"Neid raskusi on, need muidugi mõjutavad ettevõtete tegevust ja äri, aga küll terve mõistus võidab, äri on äri, majandusareng jätkub ja konteinerveod kasvavad," arvas ettevõtte BaltMarketConsult juhataja Tatjana Jerjomina.
Transiidi tulevikuna prognoositi üksmeelselt konteinervedude hüppelist kasvu, mida dikteerib eelkõige Kagu-Aasia kaupade Euroopa turule trügimine. Hiinlased veavad oma kaupa ainult suurte konteinerlaevadega ja nende laevade ümberlaadimine ja kaupadele lisandväärtuse andmine oleks Eesti majandusele tervikuna äärmiselt kasulik.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele