Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Fiat koondab tootmise Hiinasse
Tootmise alustamise põhivõtmeks on Automotive News
Europe'i andmetel toorainete tarnijate leidmine.
Autotootja esindajad on öelnud, et Fiat alustab Alfa Romeo 159 tootmist Hiinas. Itaalia autotootja plaanib koostöös Hiina autofirma Chery Automobile'iga ehitada 30 000-35 000 Alfa Romeot aastas, kirjutas Äripäev.
On arvata, et tootmine ise ei lähe lahti enne kui 2009. aastal ja seda olenemata sellest, et nõudlus autode järele on Hiinas juba praegu meeletu ja kasvab tohutu kiirusega.
Fiati esindajad on öelnud, et asi viibib kuna tahetakse kindlad olla, et Hiinas toodetavad Alfa Romeod on nii kvaliteetsed, mida üks ostja premium-klassi brändilt ootaks.
Alfa väljakutseks on aga leida tootjaid, kes oleks Hiinas nõus tegema autode tarbeks kvaliteetosi.
Huvitav on fakt, et 159 toodetavad jupid võivad jõuda mitte ainult Hiina tehasesse, vaid varuosadena Euroopassegi, mis tähendab osade madalamaid hindu.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele