Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rahakott lubab linnal osta vaid paarikümne aasta vanuseid tramme
Eelmise nädala lõpus jõudis Saksamaalt
Erfurdist treileritel Tallinna kaks kasutatud trammi. Ülejäänud kaheksa
ühissõidukit peavad kohal olema juuni alguseks ja kõik nad lähevad veel sel
aastal liinile.
Küsimusele, miks Tallinn ostab küll tuttuusi trolle, kuid mitte samaväärseid tramme, vastas abilinnapea Jaanus Mutli kiiresti.
"Uute trammide hinnad algavad kindlasti ülevalt poolt miljonit eurot," kinnitas Mutli Postimehele. "Trolli saab aga kätte poole odavamalt. Väga kõrge hind on ka ainuke põhjus, miks linn ei suuda soetada päris uusi trammivaguneid."
Abilinnapea lisas, et paari-kolme aasta vanuseid tramme ei müü keegi. Küll on aga Saksamaa idaosas veel saadaval kuni 20-aastaseid sõiduriistu, mida Tallinna Trammi- ja Trollibussikoondisel (TTTK) on mõistlik praegu soetada.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
2
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Viimased uudised
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele