Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hiiumaale ja Muhule viivad peagi ilmselt jääteed
Külmaga on jääolud Lääne-Eestis muutunud
piisavalt heaks, et merel peagi jääteed avada.
Saarte Teedevalitsuse juhataja Aleksander Kollo ütles ETV24-le, et esmaspäeval mõõtsid nad Virtsu ja Kuivastu vahelise võimaliku jäätrassi asukohas jää paksuseks kõige õhemas kohas 19 sentimeetrit.
"Vaja oleks 26 sentimeetrit, muidu ei pääse me raskema traktoriga teed lahti ajama," ütles Kollo. Esmaspäevasel uuel mõõtmisel selgub, kas jää on piisavalt paks.
Kuigi traditsioonilise trassi kõige õhemas kohas on jää paksuseks vaid 16 sentimeetrit, aga peaks olema vähemalt 24, mõtlevad ka hiidlased Hiiumaa ja mandri vahelisele võimalikule jääteele.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele