Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Vene autoturg: kes saab, see ostab välismaa auto
Kodumaiste autode müük Venemaal langeb ja
import kasvab, kuid VAZ on ikka turuliider.
Tänavu müüakse Venemaal kaks miljonit sõiduautot ligikaudu 33 miljardi dollari eest, viis korda rohkem kui 2000. aastal, kirjutas Ärileht. Autode müük on kasvanud seitse aastat järjest. “Kasvu toetavad kiire sissetulekute tõus, tarbimislaenude üha suurem kättesaadavus, madal autostumise tase ja vajadus välja vahetada vana autopark,” kirjutab Dmitri Plehhanov Soome Panga siirdemajanduste instituudi Venemaa kuukirjas.
2000. aastal toodeti Venemaal 1 022 000 sõiduautot, 2005. aastal 911 000. Vene autode eksport on siiski püsinud stabiilsel tasemel 130 000 auto ringis aastas. Ent autode import on samal ajal kasvanud umbes 30% aastas.
Vene turuliider on 700 000 autoga aastas endiselt AvtoVAZ, kuid kodumaiste masinate konkurentsivõime kahaneb pidevalt, sest tootmiskulud kasvavad ja rubla tugevnemine sööb võimalust konkureerida soodsa hinnaga, märgib Plehhanov.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Enimloetud
1
2
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
12. augustist 2026 hakkas Euroopa Liidus kohalduma uus pakendite ja pakendijäätmete määrus PPWR. Mida see tähendab logistikasektorile?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele