Autorollo teisiku peadpööritav pankrot ja sumbunud krimiasjad ajavad osalistel ihukarvad püsti

Kui aastate eest sai Reformierakonna tipp-poliitikutega seonduvalt suurt avalikku tähelepanu Autorollo juhtum, siis üsna sarnase sahker-mahkeriga läks manalateed teine transpordiettevõte Avateks Auto, mille omaniku vastu algatatud kriminaalasjad on aastaid osaliste närve söönud ja nüüd eikuskile sumbunud.
Pankrotihaldur Martin Krupp ei jõua ära imestada prokuratuuri otsuse üle: „Praegu antakse signaal ühiskonnale, et organiseeritud kuritegevus tasub ära, sest mingeid tagajärgi ju tegelikult ei ole.“
  • Pankrotihaldur Martin Krupp ei jõua ära imestada prokuratuuri otsuse üle: „Praegu antakse signaal ühiskonnale, et organiseeritud kuritegevus tasub ära, sest mingeid tagajärgi ju tegelikult ei ole.“
  • Foto: Andras Kralla
Nii Autorollo kui ka Avateks Auto pankrotipesas oli üheks aktiivsemaks võlausaldajaks kütusefirma Port One, kuid kui Autorollo kriminaalasjas mõisteti paar inimest süüdi, siis Avateks Auto juhi ja ühe omaniku Ahto Soo vastu algatatud kriminaalasjad on praeguseks kolmel korral lõpetatud oportuniteediga. Arvestades kõiki selle loo asjaolusid ei saa imeks panna, et võlausaldajad ja pankrotihaldur Martin Krupp on majanduskuritegude uurimise kvaliteedi kohta kriitikat tehes väga tulised, kirjutab Äripäev.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele