Cleveron hakkab juhita pakiautode jaoks raha kaasama, ka väikeinvestoritelt
Juhita autode arendamisel on Eesti tema sõnul teiste riikidega võrreldes kaugele jõudnud ja võiksime olla esimene riik, kus mehitamata sõidukid tänavale jõuavad. "Oleme järjest rohkem kindlust saanud, et see on tulevik," rääkis Kütt Äripäeva raadio esmaspäevases hommikuprogrammis.
Seotud lood
- ST
Kolm aastat tagasi alustas Cleveroni Akadeemias õppimist esimene grupp robootika huviga üliõpilasi. Sügisest saab võimaluse robootikatarkvara arenduse erialal õpinguid alustada juba uus üliõpilaspunt.
Cleveroni juhatus ja nõukogu esitasid aktsionäride koosolekule kinnitamiseks ettevõtte jagunemiskava, mille kohaselt jaguneb Cleveron kaheks. Cleveroni asutaja Arno Kütt võtab eraldunud ärisuuna enda vedada.
Viljandi tehnoloogiafirma Cleveron tõi turule modulaarse pakiautomaadi, mis on mõeldud toidu- ja tavakaupade üleandmiseks.
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.
Enimloetud
1
Lisatud pildigalerii Kehtnas toimunud demopäevast
3
Eesti-Soome vahet seilavate laevade sisustust uuendatakse põhjalikult
Viimased uudised
Saatse saapa uus ümbersõit valmib 2026. aasta oktoobriks
Eesti-Soome vahet seilavate laevade sisustust uuendatakse põhjalikult
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud pildigalerii Kehtnas toimunud demopäevast
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele