Cleveron hakkab juhita pakiautode jaoks raha kaasama, ka väikeinvestoritelt
Cleveroni asutaja Arno Kütt rääkis intervjuus ettevõtte uuest ärist ehk autonoomsetest pakisõidukitest. Selle arendamiseks ja kasvatamiseks hakkab ettevõte peagi ka raha kaasama nii suur- kui ka väikeinvestoritelt, selgitas ta.
Juhita autode arendamisel on Eesti tema sõnul teiste riikidega võrreldes kaugele jõudnud ja võiksime olla esimene riik, kus mehitamata sõidukid tänavale jõuavad. "Oleme järjest rohkem kindlust saanud, et see on tulevik," rääkis Kütt Äripäeva raadio esmaspäevases hommikuprogrammis.
Kolm aastat tagasi alustas Cleveroni Akadeemias õppimist esimene grupp robootika huviga üliõpilasi. Sügisest saab võimaluse robootikatarkvara arenduse erialal õpinguid alustada juba uus üliõpilaspunt.
Cleveroni juhatus ja nõukogu esitasid aktsionäride koosolekule kinnitamiseks ettevõtte jagunemiskava, mille kohaselt jaguneb Cleveron kaheks. Cleveroni asutaja Arno Kütt võtab eraldunud ärisuuna enda vedada.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.