Sanktsioonide tegelik mõju Venemaa lennundusele
25. veebruaril 2022 väljastatud EL määrus nr 833/2014 artikkel 3c ütleb järgmist: “Kosmosetööstuses ja lennunduses kasutatavaid kaupasid on keelatud müüa, tarnida, üle anda või eksportida Venemaa füüsilisele või juriidilisele isikule ja/või kasutamiseks Venemaal.” Mida see tegelikult tähendab ning kaasa toob?
Käesolevaga ei keskendu ma hetkel kehtivale lennukeelule ning piletimüügist tulenevale majanduslikule surutisele, vaid annan ülevaate konkreetselt ülal nimetatud sanktsioonidest tulenevatele mõjudele, kirjutab Magnetic MRO tegevjuht Risto Mäeots oma arvamusloos.
Seotud lood
Venemaa peatab osad rahvusvahelised lennud, et takistada välismaa rendifirmadel lennukite tagasivõtmist, kirjutab Bloomberg.
Lennu- ja turismifirma TUI Baltics teatas, et seoses Euroopa Liidu kehtestatud täiendavate piirangutega Venemaa isikute vastu, kehtestati täiendavad sanktsioonid ka TUI Balticsi suhtes, mistõttu on ettevõte sunnitud tühistama lennud Egiptusesse ning lõpetama Türgi ja Kreeka reiside müügi.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
2
Millised sadamafirmad on aastaga käivet kasvatanud, millised aga kaotanud?
5
Välismaale müüdud auto eest saab raha tagasi, kuid ka siin on nüansse
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Välismaale müüdud auto eest saab raha tagasi, kuid ka siin on nüansse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele