Tasuta ühistransport on ehe näide sellest, kuidas riik võib oma otsustega tekitada tõrkeid toimivasse ettevõtluskeskkonda, kirjutab KPMG vandeaudiitor Priit Heinaste Äripäeva Infopanga bussiettevõtete aastaraportile antud kommentaaris.

- Priit Heinaste.
- Foto: Erakogu
Kui keskenduda kitsalt ainult valitud näitajatele bussitranspordi sektoris, siis võib viimaste aastate ja kuude andmete põhjal joonistada välja üsna kena pildi. Statistikaameti andmetel ulatus maakonnaliinide sõitjate arv 2018. aastal ligikaudu 16,8 miljoni reisijani, kasvades aastatagusega võrreldes üle 12%. 2019. aasta kahe esimese kvartali põhjal on aga kasvunumbrid veelgi märkimisväärsemad, kui reisijate arv ulatus ligikaudu 10,5 miljonini, mis on 43% enam kui 2018. aasta esimesel poolaastal.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.