Autor: Tanel Raig • 15. mai 2014

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Ettepaneku rajada Pärnut läbivale Rail Balticu trassile ka kaubajaam tegid Pärnu linn ja ettevõtjad eelmise aasta lõpus. Sirp ütles tänasel koosolekul, et ei välista kaubajaama head mõju, kuid lähtuma peab realistlikult praegustest võimalustest. „Iga miljon, mis tuleb otsa, teeb asja keerukamaks. Probleeme on niigi palju,“ ütles Sirp.

Koosolekul osalenud Pärnu esindajad leidsid, et sajandi projektiks nimetatud Rail Balticu juures ei ole investeering kaubajaama rajamisse märkimisväärne kulu. Kui see aga praegu planeeringutest välja jätta, siis ei tule seda ka tulevikus.

Sirp kinnitas siiski, et Rail Balticu planeeringut ettevalmistava konsultandi lepingus Pärnu kaubajaama planeeringuga seonduvaid töid ettenähtud ei ole. „Aga planeerida saab kaubajaama ikka,“ leidis Sirp. Tema sõnul ei takista keegi teha Pärnu linnal ja maakonnal koostööd ja maakonnaplaneeringusse kaubajaam sisse panna. „Maakonna planeeringu raames saab seda edukalt teha,“ kinnitas Sirp.

Praegu on Rail Balticu ainus kaubajaam plaanis rajada Muugale, selle planeerimisega tegeleb Tallinna Sadam AS.