Autor: Indrek Kald • 26. aprill 2012

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

"Oleme seda ka kogu aeg oma liiniks pidanud ja see, et ta vahepeal meie käest ära napsati, tundus ajutine situatsioon," ütles Aviesi juht ning suuromanik Allan Soll Saarte Häälele.

Saare maavalitsuse ühistranspordinõuniku Taavi Kurisoo sõnul hakkab Avies senise seitsme lennu asemel tegema nädalas üheksa reisi ehk maksimumi, mida riigi eraldatud toetusega oli võimalik saada.

Maavalitsus maksab Aviesile ühe reisi eest toetust 1906 eurot, praegu reisi eest 1988 eurot saav Estonian Air küsis oma pakkumuses uueks perioodiks 3508 eurot.

Kuressaare-liinil 33kohalist Saabi kasutanud Estonian Airi leping oleks kehtinud 2013. aasta septembrini, kuid see lõpetatakse poolte kokkuleppel tänavu maist.

Pool Aviesist kuulub Allan Sollile, 33% Viru Keemia Grupi suuromanikule Priit Piilmannile ning 17% toidutööstur Oliver Kruudale.

Avies lendab ka Kärdla-Tallinn liinil. Mullu 31. oktoobril alustas Avies opereerimist Rootsis liinidel Torsby-Hagfors-Stockholm Arlanda, Sveg-Mora-Stockholm Arlanda ja Luleå-Pajala.

Jaanuarist pakub Avies nädalavahetustel lennuühendusi Rootsi ja Eesti vahel. Reede õhtuti väljuvad lennukid Svegist ja Pajalast Tallinna ning pühapäeva ennelõunal Tallinnast Svegi ja Pajalasse. Lende opereerib 18kohaline turbopropellerlennuk Jetstream 31/32.

Täna 70 inimesele tööd andev Avies asutati 1991. aastal.