Autor: Rivo Sarapik • 5. mai 2011
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.
Värviline kütus kaob
Riik asub järgmisest aastast piirama erimärgistatud kütuse kasutamist. Esimesena lõpetatakse selle kasutamine paiksetes mootorites ning kaevandus-, metsandus- ja ehitustöödel.
Täna rahandusminister Jürgen Ligi poolt valitsusele esitatud ja heaks kiidetud vedelkütuse erimärgistamise seaduse muutmise eelnõu on loobumise esimene etapp.
Teine etapp näeb ette allesjäävate soodustatud valdkondade puhul, nagu reisijate ja kaupade raudteevedu, laevaliiklus, soojuse ja elektrienergia tootmine ning põllumajandus, võimalusel soodusmääraga kütuse kasutamise asemel toetusskeemide või otsetoetuste rakendamise. Kaalutakse täielikku loobumist vedelkütuse erimärgistamisest.
„Me kavatseme enamikust erimärgistatud kütusest lahti saada ning muuta toetusskeemi. Aga see on alles toores," kommenteeris rahandusminister Jürgen Ligi esmaspäeval.
Ligi sõnul peaks eramärgistatud kütuse toetused ära muutma, sest seal on mitu probleemi. "Näiteks pannakse palju kütust vasakule. Toetuse aluseks ei saa olla põletatud kütuse maht. See ei ole mulle kunagi pähe mahtunud, et mida rohkem põletad, seda rohkem saad toetust," lausus Ligi.
Vedelkütuse erimärgistamise seaduse teise etapi ettepanekud esitatakse selle aasta jooksul, seadus on kavandatud jõustuma tuleva aasta 1. jaanuaril.
Liitu Logistikauudiste uudiskirjaga!