Autor: Jaana Pikalev • 19. november 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Nimelt vajavad uut tüüpi parvlaevad sadamates sobivaid kaikohti, sobivat sildumissüsteemi ja tugevdatud põhjakindlustust, seisab rahaeraldise seletuskirjas. Majandusministeeriumi selgituse kohaselt toimus Kuivastu, Virtsu, Heltermaa ja Rohuküla sadama rekonstrueerimistöödega samaaegselt uute parvlaevade liiniletoomine operaatori poolt.

See omakorda tõi välja täiendavad vajadused sadamate arendamisel, millega seniste rekonstrueerimistööde kavandamisel, projekteerimisel, ehitamisel ja rahastamisel ei olnud võimalik arvestada. Seletuskirjas seisab, et parvlaevade mõju settelisele merepõhjale tõi teatud tingimuste koosmõjul kaasa pinnase ja materjali ulatusliku erosiooni, mis omakorda ei võimalda sadama valdajal täita meresõiduohutuseks vajalikke nõudeid uut tüüpi parvlaevu teenindavate sadamate akvatooriumis.

Investeeringut toetatakse Ühtekuuluvusfondist ja Euroopa Regionaalarengu Fondist.