Autor: Rivo Sarapik • 6. september 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Teetasust kogutut kasutataks plaanide kohaselt raudteevõrgu arendamiseks, vahendas Yle. Maksud ei tohiks erakonna hinnangul samas kodumaiste vedajate kulusid märkimisväärselt kergitada. Maks kehtiks ka Vene veokitele, kes Soome teid kasutavad.

Partei sõnul on idee taga ka teede turvalisus, ligi 90 inimest hukkub ja 700 õnnetust toimub põhjanaabrite teedel raskeveokitega aastas.

"Kaubavedude kollaps 2009. aastal paistab selgelt statistikast välja, 30 inimest sai veokitega seotud õnnetustes vähem hukka kui aasta varem," kommenteeris töögrupi juht Oras Tynkkynen. Tema sõnul peaks teed olema turvalised nii buumi- kui tava-aastail.

Partei hinnangul peaks raudteevedude soosimine saama teemaks ka järgmise aasta Soome parlamendivalimistel.

Augustis kommenteeris Stora Enso ostujuht Jari Mutanen, et Soome raudteel napib veeremit puidutööstuse vajaduste rahuldamiseks. Veovõimsuse nappuse tõttu suundusid puiduveod osaliselt teedele.