Autor: Siim Sultson • 24. märts 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Eile teatas airBaltic oma plaanist avada Tallinnas oma baas, kust peaksid alates 1. juunist algama otselennud 8 sihtkohta. Nii lubatakse ka konkureerida Estonian Airiga. Enne 31. märtsi airBaltic veel plaane ei täpsusta.

Nagu oli arvata, ega Tallinnas õieti muud võimalust peale Tallinna Lennujaama kuhugi mujale oma baasi nii lühikese ajaga rajada polegi võimalik. Mõne napi kommentaariga selgitab asja Tallinna Lennujaama juhatuse liige Erik Sakkov

Kas Tallinna Lennujaamale on teada, kuhu võiks tulla selline baas?

Lennujaam ongi see baas. Lennufirma toob siia oma lennuki või lennukid, ning hakkab siit teostama lende.

Kas sellise baasi avamine Eesti lennuturul on reaalne?

Loomulikult. Täna on Tallinna lennujaamas baas näiteks Estonian Airil, Bulgarian Airil, FlyLal Chartersil, Aviesil ja Smartlynxil.

Kas ei teki ohtu, et koos oma baasi avamisega hakkab airBaltic Tallinna Lennujaama dubleerima ja lõpuks kiskuma Tallinna Lennujaamalt turgu käest?

Ei teki.