Autor: Siim Sultson • 11. märts 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Soomlastel on nüüd vesi ahjus: läänest tulevad konteinerivood siirduvad üha enam Peterburisse ja Riiga. Hamburgi ja Rotterdami sadamad on soome streikivate sadamatööliste tõttu kuhjuvate konteineritega hädas ja suunavad need Peterburi ning Riia sadamatesse.

Näiteks Kotka Sadama tegevjuht Kimmo Naski juba tunnetabki, kuidas konkurentidest sadamad kasutavad kujunenud olukorda mõnuga ära: konteineri ja muugi kauba transdiit kanaliseerub aina enam Baltikumi ja Vene sadamatesse. Kotka Sadamaga võistleb eriti usinalt Riia Sadam.

Hamburgi ja Rotterdami sadamatesse on kuhjunud tuhandeid konteinereid, mis muidu pidanuks jõudma Helsingi, Vuosaari, Kotka ja Hamina sadamatesse.

 Näiteks Kotka Sadam hoidis tavaliselt enda käes kolmandikku 36 miljoni eurose käibega Vene transiidist. Naski tõdemusel ootab sadama väravas streigi lõppu umbes 250 vene treilerit.

Selle tulemusel on rahvusvahelised suurettevõtted streigist tüdinud, samuti ei taha Hamburg rohkem konteinerite kuhjumist ning nii rändavadki konteinerid näiteks Peterburisse.

Soomlaste streik teravdab niigi suurt konteineritekriisi.