Lugu

KredEx Krediidikindlustus andis täna üle traditsioonilise eksporditeo auhinna, mille sai Viljandis pakiroboteid tootev Cleveron olulise läbimurde eest 2018. aastal.

Tallinna ja Helsingi vahele tunnelit kavandav Peter Vesterbacka on investoritelt kogunud 100 miljonit eurot, tänavu on vaja veel mõnisada miljonit, järgmisel 326 miljonit eurot ning siis veel 745 miljonit eurot laenu. “Tunnelit ehitada on lihtne,” leiab Vesterbacka.

Tartu Ülikooli polümeersete materjalide professor Alvo Aabloo tõdes, et Hyperloopiga on praegu küll üksjagu probleeme, ent selle edulugu võib suure hoo sisse saada siis, kui avastatakse, et see aitab kaasa keskkonnasäästlikkusele.

Kui Lätis oleks kasvõi üks CNG tankla Riia lähedal, poleks gaasi-veokiga Euroopas käimine mingi küsimus, tõdesid Apex Logisticu mehed, kes 3600 km pikkuse reisi esimesena ette võtsid.

Möödunud aastal Leedus Vilniuses alustanud jagamismajanduse ideel põhinev kullerifirma Ziticity hakkab sel kuul tööle ka Tallinnas ning loodab paki kohale toimetada vähem kui tunniga. Sellist ideed on mõne aasta eest püütud rakendada ka Eestis.

Prangli saart teenindav laev Wrangö on lõpuks küll remonditud, kuid lihtsalt seisab - samamoodi nagu saarerahva elu enne jõule: tankla on kütusest tühi, elektrijaamas jätkub kütet vaid paariks nädalaks, poodi on toomata suuremahulised talvevarud, rääkimata elanike...

2014. aasta aprillis lahkus Eesti Mere-laevanduse hingekirjast viimane alus, kaubalaev “Kalana”. Nüüd lubab riik tuua seadusemuudatuse kaudu Eesti lipu alla 300 kaubalaeva, kuid mereõiguse asjatundjad leiavad, et nende seadusemuudatustega ei täitu see unistus kunagi.

Tallinna ühistranspordi piletilunastussüsteemi uuenduse tulemusena on sõitjail võimalik sõidupileti eest tasuda ka kontaktivaba pangakaardiga.

Tallinna linna kauase partneri, miljonite eurode väärtuses hankeid võitnud Signaal TMi salapärane omanik Thomas Karsten Beute lubab ettevõttel aidata leida uusi partnereid ja kaasata kapitali.

Eile nimetati pidulikul auhinnagalal Eesti aasta ettevõtteks pakiautomaate arendav ja tootev Cleveron AS.

Logistika- ja transpordiettevõte Operail tutvustas koostöös Tšehhi ettevõtte CZ Lokoga ümber ehitatud uut vedurit C30-M, mis on mõeldud manöövertööde tegemiseks, kuid sobib hästi ka kaubavedudeks. Veduri nimeks sai Adam.

“Ostu- ja hankeandmed on küberrünnaku puhul sama suures ohus kui kõik teised ettevõtte andmed. Kui need andmed on ka konkurentsieeliseks, siis võivad need olla eriliseks tähelepanu objektiks,” nentis inforturbeanalüütik Ats Onemar.

“Rootsis messil olles ei suutnud nii mõnigi hooldemees selle juurest lahkuda ja tunnistas, et kui ma saaks sellise masinaga iga päev tööd teha, oleks see parim, mis olla saaks,” räägib Worxpace OÜ juhatuse liige Peep Nork, kelle juhitav ettevõte ehitas Roosna-Allikul...

Teisipäeval toimus Tallinki hotellis Eesti esimene Logistika kogemuskonverents, kus kaheksa erineva ettevõtte inimesed jagasid oma lugusid elust enesest.

55 protsendis Eesti majapidamistest on endiselt kasutuses üks auto, selgus SEB Eestis, Lätis ja Leedus korraldatud autokasutuse uuringust, millest võttis osa üle 3100 Baltimaade elaniku.

Autopargi kogukulu ehk moodsa nimega TCO (total cost of ownership) koosneb üheksast alamkulust, millest igaüks mõjutab enamal või vähemal määral ettevõtete rahakotti. Millele ühe või teise kulurea puhul tähelepanu pöörata, et autopargi haldamine võimalikult soodne...

Eesti Autoettevõtete Liidu tegevjuht Villem Tori on otseütlemisega mees, kes seisab oma seisukohtade eest vankumatult nagu sepanael aidaukses. Eriti karm on ta nende ettevõtete suhtes, kes ümbrikus palka maksavad.

Täna esitletakse Väätsa jalgrattamuuseumis Valdo Prausti raamatut “Eesti teede ja transpordi 100 aastat. Iidsetest radadest tänapäevase taristuni.”

“See on juba samasugune anarhia nagu 1990ndatel,” imestavad isegi mitmed ametnikud, kes kuulevad Ferroline Grupp OÜ paari nädala tagust lugu, mil veofirma juht pidi sõitma hiigelsuure summa sularahaga Poolasse, et lunastada Bialystoki tolliparklast välja arestitud veok.

Riigile kuuluv transpordi- ja logistikaettevõte EVR Cargo uus ärinimi on alates 22. juunist Operail. Nime ja visuaalse identiteedi muutus on tingitud vajadusest toetada paremini rahvusvahelisele turule orienteeritud ettevõtte olemust ja eesmärke, teatab ettevõte.